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Hrvatski tramvaj hoće Finci i Rumunji

Erstellt von cro_Kralj_Zvonimir, 30.05.2007, 22:14 Uhr · 6 Antworten · 1.158 Aufrufe

  1. #1
    cro_Kralj_Zvonimir

    Hrvatski tramvaj hoće Finci i Rumunji

    Hrvatski tramvaj hoće Finci i Rumunji

    Zagrebački gradonačelnik Bandić najavio je potpisivanje novog ugovora za idućih 70 tramvaja

    ZAGREB - Posljednji tramvaj, u prvoj seriji od 70 niskopodnih tramvaja, u utorak je u pogonu tvrtke Končar-Električna vozila isporučen Gradu Zagrebu. Tramvaje je za potrebe Zagrebačkog električnog tramvaja (ZET) proizveo konzorcij Crotram, koji čine Končar-Električna vozila i TŽV Gredelj, a ukupna vrijednost ugovora iznosila je 112 milijuna eura. Konzorcij Crotram proizveo je svih 70 tramvaja u planiranome roku od dvije godine.
    Na izradi tramvaja sudjelovalo je dvjestotinjak visokoobrazovanih stručnjaka, a osim konzorcija, na tramvaju je radilo još pedesetak hrvatskih tvrtki.
    Predsjednik Uprave Končara Darinko Bago naglasio je kako je Crotram za Hrvatsku isto što i Airbus za Europsku uniju, a tramvaj je dokaz sposobnosti hrvatskih inženjera i radnika koji su radili na projektu. Bago kaže kako interesa za Crotram-tramvaje ima primjerice u Finskoj i Rumunjskoj, no napominje kako su natječaji za te poslove prilično rigorozni. Ističe kako je dosadašnji uvjet za ponudu na europskom tržištu bio da tramvaji trebaju prijeći 50.000 kilometara, no promijenjen je na 100.000 kilometara, što će prvi Crotramov tramvaj imati za oko mjesec dana. Bago je rekao i kako je Bukurešt tražio i da isporučioci imaju ugovore s bar dva kupca, za što je, dodaje on, i Europska komisija tražila izmjenu.
    Prema riječima direktora konzorcija Crotram Ivana Bahuna Hrvatska se nalazi među pet europskih zemalja čije industrije imaju vlastito rješenje za stopostotnu izradu niskopodnih tramvaja. Tramvaj koji radi Crotram ima sve potrebne certifikate i zadovoljava sve kriterije europskih zemlja, naglasio je Bahun.
    Državni tajnik u Ministarstvu gospodarstva, rada i poduzetništva Vladimir Vranković istaknuo je kako je nakon isporuke i posljednjeg od 70 niskopodnih tramvaja, čime je ispunjen ugovor, stvorena dobra baza za plasman Crotrama i izvan tržišta Hrvatske.
    Zagrebački gradonačelnik Milan Bandić najavio je potpisivanje novog ugovora za idućih 70 tramvaja potkraj lipnja ove godine, čime će se u cijelosti osuvremeniti tramvajski vozni park u Zagrebu.



    http://www.vjesnik.hr/html/2007/05/3....asp?r=gos&c=1

    -----------------------------------------------------------------------

    Wie ihr schon alle wisst ist die neue kroatische Niederflurbahn im Moment eine der Besten wenn nicht sogar die Beste der Welt jetzt haben auch Finnland und Rumänien ihr Interesse an der Straßenbahn bekundet.
    Unter anderem haben auch Polen,Serbien und Australien Interesse!

  2. #2

    Registriert seit
    12.04.2007
    Beiträge
    16.107

    Cool

    was zeichnet die Bahn eigentlich aus , das sie zu den besten gehört.

  3. #3
    cro_Kralj_Zvonimir
    Bei der ZET 2200 (auch NT 2200 oder TMK 2200) handelt es sich um eine 100%ige Niederflur-Trambahn, die von dem kroatischen Konsortium CroTram hergestellt wird.
    Die Trambahn fährt in Zagreb im Dienst der lokalen Transportgesellschaft ZET, die bereits 70 Exemplare orderte und die Anschaffung von weiteren 70 plant.
    Die Tram ist 32 Meter lang, fährt bis zu 70 km/h, ist komplett mit Kameras innen und außen ausgerüstet und besitzt 43 Computer. Als Besonderheit bremst die Tram automatisch ab, wenn der Fahrer während der Fahrt die Hand vom Schubhebel nimmt.













    Diese zeigten exzellente Leistungswerte und hohe Verlässlichkeit in Kombination mit einem großen Komfort für die Fahrgäste (Klimaanlage, moderne Sitzplätze, weite Türen, viel Platz für Passagiere und eine hohe Behindertenfreundlichkeit).
    Viele ausländische Städte, unter anderem auch Städte in Australien, Frankreich, Polen und Serbien, zeigten bereits ihr Interesse an einem Kauf dieser Straßenbahn. Für die kroatische Wirtschaft ist es besonders wichtig, dass über 70% der Teile aus dem Heimatland kommen, vor allem die anspruchsvolle Elektronik.
    Die Tram ist ca. 32 m lang, fasst über 200 Passagiere und fährt bis zu 70 km/h schnell. Beim Design der TMK 2200 wurden neueste Techniken und Bauweisen angewandt. Zum Beispiel wird sie von synchronen Computern betrieben und ist komplett mit Kameras ausgestattet. Der Preis ist im Vergleich zu den Mitbewerbern wie Siemens oder Bombardier sehr niedrig.



    In accordance to a contract made with the city of Zagreb, this firm will deliver 70 units of this meter-gauge tram to ZET (Zagreb Electric Tram: the public transportation company), till May 2007. There are already 64 TMK 2200 (or NT 2200) on the streets of Zagreb. There is very huge international interest in purchasing of TMK 2200 series tramway, from many cities in Europe (Warsaw, some cities in France, Sofia, Belgrade) and even Australia (Melbourne), etc.
    Crotram je ime konzorcija dviju hrvatskih tvrtki koji proizvodi prvi hrvatski niskopodni tramvaj- TMK 2200, i jedan od svega pet proizvođača niskopodnih tramvaja u Europi. Konzorcij se sastoji od tvrtki Končar Elektroindustrija, Zagreb, Đuro Đaković, Slavonski brod i TŽV Gredelj, Zagreb.

  4. #4
    Grasdackel
    Die Serben sollen auch interresieert sein, nur wollen sie dass die Türen eine andere Form haben. Das U förmige gefällt ihnen nicht.

  5. #5
    cro_Kralj_Zvonimir
    Zitat Zitat von Zeljko Beitrag anzeigen
    Die Serben sollen auch interresieert sein, nur wollen sie dass die Türen eine andere Form haben. Das U förmige gefällt ihnen nicht.
    Ja ich weiß angeblich soll dann vielleicht für den serbischen Markt ein neues Türendesign hergestellt werden.

    Dafür müssen die Serben aber dann ordentlich extra blechen!

  6. #6

    Registriert seit
    12.04.2007
    Beiträge
    16.107
    Schlimm genug für sie das sie eine Kroatenbahn kaufen , aber auch noch ein U drauf.

  7. #7
    cro_Kralj_Zvonimir
    Zitat Zitat von Perun Beitrag anzeigen
    Schlimm genug für sie das sie eine Kroatenbahn kaufen , aber auch noch ein U drauf.
    Die können auch eine schlechtere Bahn für das dreifache bei Siems kaufen so ist es ja nicht!

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