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Bauprojekte in Albanien und Kosovo

Erstellt von Taulle, 14.01.2006, 21:28 Uhr · 177 Antworten · 39.127 Aufrufe

  1. #101
    IbishKajtazi
    hammmmmeerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

  2. #102

    Registriert seit
    12.05.2007
    Beiträge
    3.057

    Bauprojekte in Albanien und Kosovo

    Hier kommen neue Projekte in Albanien und Kosova rein

    Mutter Tereza Flughafen in Tirana:

    GENERAL AIRPORT INFORMATION

    Management

    Airport Operator since April 23rd, 2005:
    Tirana Airport Partners SHPK

    Shareholders of Tirana Airport Partners SHPK
    47% HOCHTIEF AirPort
    31.7% DEG Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft
    21.3% Albanian-American Enterprise Fund

    Terms of Management
    BOOT-Concession (Build, Own, Operate, Transfer) for the duration of 20 years

    Technical Data

    Built
    1957

    Location
    25 kilometers outside Tirana in Rinas

    IATA Airport Code
    TIA

    ICAO Airport Code
    LATI

    Runway Length
    2,750 meters

    Runway Width
    45 meters

    Runway Orientation
    176 / 356 (18/36)

    ICAO Category
    I

    ICAO Fire and Rescue Coverage
    VII

    Geographical Coordinates
    41.414742 N, 19.720561 E

    Traffic Results 2005

    Passengers
    785,000

    Aircraft Movements
    15,400

    Cargo (in tons)
    2,100

    CURRENT TERMINAL

    The terminal currently in use at TIA was built to handle up to 250.000 passengers per year.





    EXPANSION PROJECT


    Expansion and modernization measures within 2007 include:
    • A new passenger terminal
    • A new air cargo center
    • A new access road
    • A new water supply and sewerage treatment plant
    • A new parking lot
    • Airfield works (upgrade and repairing works)
    • The conversion of the existing terminal into an office building
    • Runway expansion
    • New ATC tower and NATA building
    The following construction works have already been finished:
    • The bridge on the existing airport access road (opened February 2006)
    • The perimeter road (opened November 2005)
    Renders of the new terminal






    Construction photos





  3. #103

    Registriert seit
    12.05.2007
    Beiträge
    3.057
    masterpläne für die alb.meereshäfen

    • Durres Port
    • Vlora Port
    • Saranda Port
    • Shengjin Port


    Maritime transport development objectives:

    • Improve legal framework
    • Privatize port services
    • Improve port infrastructure
    • Improve cargo handling facilities
    • Adopt new technologies
    • Increase cargo handling capacities
    • Improve safety and security of ports
    • Protect maritime environment from pollution


    Studies and projects at Durres Port, Albanian main port and C8 northern gateway:

    • L.G.MOUCHEL – “Master-plan of Duress Port” (1994)
    • LOUIS BERGER Int.Inc – “Land Use Plan” (2000)
    • MOFFAT & NICHOL + WSA – “Container’s Multimodal Terminal” (2002)
    • WILBUR SMITH ASSOCIATES – “Dredging program and Environmental Assessment Study” (2002)


    Studies and projects at other ports:

    • Master-plan of port of Vlora (Phare Program), prepared by GIBB
    • Master-plan of port of Shengjini and Saranda (WB), prepared by Albanian
    • Institute of Transport and NEA Netherlands
    • Development and Management of southern Albanian coast (port of Saranda included) (WB)


    Financed projects at the Port of Shengjin

    [list][*]Passenger’s terminal - financed by GoA [*]Construction of west breakwater – financed by GoA [*]Construction of south breakwater – financed by GoA [*]Dredging works – financed by GoA
    Financed projects at the Port of Saranda
    • Construction of passenger’s terminal – financed by WB
    • Rehabilitation and extension of Limioni cargo wharf financed by GoA
    • Construction of ferry terminal – financed by WB
    • Construction of customs, harbor master and Port Offices


    Financed projects at the Port of Vlora

    Implementation of Masterplan of Vlora:

    • Construction of ferry terminal
    • Construction of cargo peer
    • Construction of port superstructure
    • Overall cost of Masterplan €31 mil
    Durres Port:



    The main and biggest Port in Albania and the gateway of Corridor VIII. It is situated in SW part of the city of Duress and 36 km East of Tirana. Durres Port Authority is a joint stock Company Where 100% of shares belong to the government.

    • The port has 11 berths.
    • Water area: 67 Ha
    • Land area: 80 Ha
    • Length of the quay: 2.2 km
    • Water Depth in the basin: 7.5 - 11.5 m
    • Cargo volume over: 3 Mln Ton/Year


    Financing on Port of Durres development:

    World Bank + OPEC: $23,0 Million

    • Rehabilitation of port berths
    • Rehabilitation of the wind wall and west breakwater


    Rehabilitation of storehouses


    Repairing of cranes and buying of new cranes

    PHARE Program: $ 4,4 Million

    • Rehabilitation of ferry terminal
    • Rehabilitation of 120 m of berth
    • Construction of 60 m new berth



    TDA: $ 1,9 Million

    • Feasibility study for container’s terminal
    • Two reach stackers for container’s handling


    EIB: $17,0 Million

    • Construction of the start up container’s terminal
    • Drainage system and paving works
    • Emergent dredging of basin and access channel
    • New 120 tons mobile crane


    Durres Port new passenger terminal:






  4. #104
    cro_Kralj_Zvonimir
    21.3% Albanian-American Enterprise Fund
    Was soll das sein?

  5. #105

    Registriert seit
    12.05.2007
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    3.057
    Zitat Zitat von cro_Kralj_Zvonimir Beitrag anzeigen
    Was soll das sein?
    Aktionärskreise

  6. #106

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    3.057
    [h4]Enel baut Kohlekraftwert in Albanien[/h4]
    Italien und Albanien arbeiten an einer strategischen Allianz im Strombereich. Der Stromkonzern Enel will in Albanien ein Kohlekraftwerk mit 1.300 Megawatt Kapazität errichten, berichtete der Geschäftsführer Fulvio Conti, der am Montag ein dementsprechendes Abkommen mit der albanischen Regierung unterzeichnet hat. Die Investition beträgt 1,5 Mrd. Euro.


    Das Kohlekraftwerk dient dem internen Energiebedarf Albaniens, der erzeugte Strom soll aber auch nach Italien exportiert werden. Die Enel-Vertriebstochter Terna arbeitet außerdem an einem Plan, um das italienische Stromnetz mit Albanien zu verbinden. Dies soll über Kabel auf dem Adria-Meeresboden erfolgen. Der albanische Premierminister Sali Berisha will das Problem des Stromdefizits bewältigen, das das industrielle Wachstum seines Landes stark bremst. Wegen des Wirtschaftswachstums sei die Stromnachfrage im letzten Jahr um 12 Prozent gewachsen, sagte Berisha. Um dieses Problem in Angriff zu nehmen, überlegt Albanien auch den Bau eines Atomkraftwerks in der Nähe der Hafenstadt Dürres, an dem sich Enel beteiligen könnte.
    Die Pläne haben jedoch bereits für Alarm in Griechenland gesorgt, das ein Atomkraftwerk in der Nähe seiner Grenze befürchtet. Albanien erklärte sich daraufhin bereit, den Bau des Atomkraftwerks mit den Nachbarländern zu verhandeln, nachdem Tirana mit der in Wien ansässigen Internationalen Atomenergiebehörde IAEA ein Abkommen über das rigorose Einhalten von Sicherheitsprotokollen unterzeichnet haben wird.
    Albanien arbeitet an einem nationalen Stromplan, der Investitionen im Wert von drei Mrd. Euro vorsieht. Daran soll sich auch Enel beteiligen. Der italienische Großkonzern plant massive Investitionen in Atomkraftwerken in Osteuropa. Enel will unter anderem, in der bulgarischen Ortschaft Belene ein neues Atomwerk bauen. Das Projekt ist umstritten, weil Belene laut Umweltaktivisten eine von Erdbeben bedrohte Zone ist. In Belene plant Enel Investitionen im Wert von sieben Mrd. Euro zum Bau des neuen Atomkraftwerkes. 1,8 Mrd. Euro sollen außerdem im slowakischen Mochovce investiert werden.




    stol.it - Nachrichten - Enel baut Kohlekraftwert in Albanien

  7. #107

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    3.057
    Hier seht ihr das neue realiserte Shoppingcenter, das von zwei österreichischen Architekten errichtet wurde:

    Qendra Tregtare "Univers"

    Qendra tregtare, gati 90 dyqane te reja

    Fjoraldi Zguro
    E Merkure, 24 Tetor 2007


    Qendra Tregtare Univers pritet qe brenda pak javesh te hape per konsumatorin shqiptar ambientet e reja, te cilat do t’u shtohen atyre ekzistuese. Data 1 dhjetor i ketij viti eshte caktuar te shenoje edhe perurimin e siperfaqes se re. “Punimet jane ne fazen perfundimtare dhe brenda afateve te parashikuara”, pohon Samir Mane, pronar i Qendres Tregtare dhe president i “Mane TCI Group”. Ambientet e reja do te presin ne total 90 dyqane dhe 1100 vende parkimi, nga te cilat 700 te mbuluara. Ne kete menyre, QTU, vetem 6 kilometra larg nga qendra e Tiranes, rikonfirmohet si qendra me e madhe ne vend per shopping, e cila respekton standardet me te avancuara ne sektorin e sherbimit dhe tregtimit. Brenda dhe jashte ambienteve te QTU-se, siguria fizike e klienteve eshte e garantuar, po ashtu edhe pastertia, fale menaxhimit unik ne bashkepunim me kompani te huaja eksperte ne kete fushe. Samir Mane tregon se krijimi i nje rrjeti qendrash tregtare vazhdon te jete nje prej drejtimeve te synuara per zgjerimin e aktiviteteve ne vendin tone. “Do te nisim se shpejti ndertimin e qendrave tregtare ne Tirane dhe ne 3 qytete te tjera me nje fature e cila shkon ne 120 milione euro”, thote biznesmeni i suksesshem. Pra, pervec QTU-se, ne autostraden Tirane-Durres, pritet te hapen qendra te ngjashme edhe ne Fier dhe Shkoder.

    Suksesi i menjehershem i Qendres Tregtare Univers, me e madhja e llojit te vet ne Shqiperi, ngjalli interesin e nje numri te madh kompanish nderkombetare per t’u bere pjese e QTU-se, te cilat kerkuan te jene prezente me dyqane dhe artikujt perkates. Per te permbushur kerkesen ne rritje per hapesira te reja, rreth nje vit me pare, kompania “Mane TCI Group”, ndermori hapin per zgjerimin e metejshem te QTU-se. Projekti eshte ideuar dhe zbatuar nga kompani te huaja dhe i shkon pershtat standardeve te vendeve evropiane. Me konkretisht, pjesa e re ka nje siperfaqe prej 22 mije metrash katrore, gjysma e te ciles eshte parkim nentokesor, ndersa pjesa tjeter, pra 11 mije metra katrore, jane dyqane dhe siperfaqe sherbimi.

    Marka boterore te pranishme ne qendren tregtare

    Rreth 95 per qind e firmave te mirenjohura te tekstileve, qe gjenden ne QTU, perfaqesohen ekskluzivisht. Nder markat me te njohura qe jane te pranishme ne ambientet e QTU-se mund te permendim: Springfield, Motivi, Celio, Esprit, Prental, Mothercare, OBJ, Gruppo Fiori, Colours&Beauty, Calliope, Bata, Roberto Bravo, Collins, Etam, Guy Larouche etj. Zgjerimi i QTU-se do te beje edhe qe siperfaqja e hipermarketit Euromax te rritet nga 4 mije ne 6 mije metra katrore, ndersa siperfaqja e rrjetit te dyqaneve Neptun do te shkoje nga 1700 ne 2600 metra katrore.

    Vizitueshmeria, kete vit 3 milione persona

    Qendra tregtare gjate vitit te kaluar ka numeruar rreth 2,5 milione vizitore. Nderkaq, gjate ketij viti ambientet e QTU-se jane vizituar nga rreth 250 mije persona ne muaj. “Duke pare kete tendence, mendoj se kete vit do te kemi me se 3 milione vizitore”, shprehet Iris Meta, menaxhere e QTU-se. Pra, rritja vjetore e frekuentushmerise se kesaj qendre kap nivelin prej 20 per qind. Qendra permbush te gjitha parametrat e kerkuara evropiane si parkimi falas, prezence e madhe dhe larmi biznesesh, sherbim me autobus falas nga qendra e Tiranes drejt e ne QTU dhe kthim.



    BAR



    SELF-SERVICE



    PICA-SNACK


    VIP BAR



    LIGHT BAR



    PLAYGROUND



    SHOPS










    QTU Tirana - Qendra Tregtare Univers

  8. #108
    cro_Kralj_Zvonimir
    Wue wäre es wenn du im Balkanstädte-Bauprojekte Unterforum einen neuen Thread aufmachst über Bauprojekte in den albanischen Städten?

  9. #109

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    Luftseilbahn zum Berg Dajti















    Dajti Nationalpark

    Der ganze Berg ist ein Nationalpark. Im Gebiet mit einer Grösse von rund 3300 Hektaren leben unter anderem Wildschweine, Wölfe, Füchse, Hasen, Braunbären und Wildkatzen, die in den Wäldern und abgelegenen Hängen auf der Rückseite Schutz finden.
    Der Dajti bietet eine gute Möglichkeit, um den regen Treiben von Tirana zu entfliehen. Die Sicht über Tirana und Umgebung ist vor allem bei klarem Wetter eindrücklich – mit etwas Glück ist sogar die Adria zu sehen. Zahlreiche Restaurants bieten Grillkost an. Am Wochenenden sind sehr viele Tiraner hier beim Picknick anzutreffen.
    Ausflügler, die nicht nur das Panorama geniessen und in einem Restaurant essen möchten, können den Berg zu Fuss erkundigen. Weite Teile des Berges sind jedoch militärisches Sperrgebiet. Bei der Bergstation der Seilbahn sind einige Wanderwege ausgezeichnet – ambitionierte Bergwanderer können sogar den Wegweiser folgend bis zum Gipfel des Berges (1612 Metern) hochsteigen. Auch Klettern, Gleitschirmfliegen und Wintersport ist möglich.
    Dajti Ekspres - Bautyp

    Die Gondelbahn ist eine kuppelbare Einseilumlaufbahn: Die Gondeln werden hierbei in den Stationen vom Seil gelöst (ausgekuppelt) und verzögert. Das Aus- und Einsteigen erfolgt bei langsamer Geschwindigkeit. Dann werden die Fahrzeuge wieder beschleunigt und mit dem Seil verbunden (eingekuppelt). Das Seil selbst - und somit auch alle sich auf der Strecke befindenden Fahrzeuge - bewegt sich immer mit der eingestellten Fahrgeschwindigkeit (maximal 6 m/s, üblicherweise ca. 4 m/s).
    Die wichtigsten technischen Daten:

    • Länge horizontal: 4180 Meter
    • Höhendifferenz: 814 Meter
    • Länge schräg: 4356 Meter
    • Max. Fahrgeschwindigkeit (stufenlos regulierbar): 6 m/s
    • Förderleistung pro Richtung: 370 Personen pro Stunde
    • Max. Antriebsleistung: 430 kW
    • Anzahl Kabinen: 21
    • Seildurchmesser: 41 mm
    Dajti Ekspres: AlbINFO by albanien.ch







  10. #110

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    Oh, so einen ähnlichen Thread gibts ja schon, sorry, hab ich nicht gesehen...

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